2026年初，商業(yè)航天領域的目光被一條賽道牢牢鎖定——衛(wèi)星激光通信。

短短兩個月，光郵星空、氦星光聯(lián)、極光星通等企業(yè)密集官宣融資，其中兩筆金額突破億元。在筆者看來，資本的狂熱加注背后，是技術的持續(xù)突破與產業(yè)需求的爆發(fā)。

從技術上講，依托星間激光鏈路的在軌網絡，不僅可擺脫對地面信關站的依賴，還能強化網絡抗毀性與全球覆蓋能力，成為支撐低軌星座規(guī)模化、空天地一體化網絡建設的關鍵支柱，特別在當前地緣政治環(huán)境下，是國內巨星星座的必然選擇。從前瞻性角度來看，衛(wèi)星激光通信還將與太空算力深度綁定，更成為我國商業(yè)航天實現(xiàn)彎道超車的關鍵突破口。

資本扎堆入場：兩個月三筆融資，賽道熱度空前

2025年底至2026年初，國內衛(wèi)星激光通信領域迎來融資密集期，三筆融資接連落地，覆蓋頭部企業(yè)與新銳力量，釋放出產業(yè)從技術驗證走向規(guī)?；涞氐膹娏倚盘枴?/p>

2025年12月，新銳企業(yè)光郵星空完成數(shù)千萬元天使輪融資，由中科創(chuàng)星領投，資金重點用于高速星地激光通信核心技術研發(fā)和產業(yè)化。該公司成立于2024年11月，專注于構建高帶寬、低成本的端到端星地激光通信鏈路，是賽道內的重要新生力量。

2026年1月，氦星光聯(lián)完成近2億元A1輪融資，融資將重點用于建設光學地面收發(fā)系統(tǒng)，進一步完善天地一體化網絡的核心地面樞紐。公司成立于2021年，已完成多輪融資。

2026年2月，行業(yè)頭部企業(yè)極光星通完成近3億元A4輪融資，資金將主要用于新一代空間激光通信產品的研發(fā)迭代、自動化產線建設及在軌技術驗證能力升級。公司預計2026年交付超百臺套，同期產能將擴增至800臺套。

資本高度關注的背后，是衛(wèi)星互聯(lián)網發(fā)展、太空算力需求、頻譜資源緊張、安全需求以及技術進步等多重因素共同作用的結果，衛(wèi)星激光通信已成為未來空間通信領域的關鍵發(fā)展方向。

在此前的采訪中，北京市朱雀計劃6G方向負責人周明宇博士認為，太空算力與星地激光是未來產業(yè)突破的兩大關鍵方向，也是我國實現(xiàn)彎道超車的突破口。太空算力即在軌實時處理天基數(shù)據(jù)，打破“衛(wèi)星采集—地面處理”模式；星地激光作為太空算力的傳輸紐帶，是低軌星座組網的核心支撐。相比傳統(tǒng)微波通信，星地激光具備大帶寬、輕量化、抗干擾的核心優(yōu)勢，可實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)的高速流轉，是解決天基網絡傳輸瓶頸的關鍵技術。

技術攻堅與產業(yè)現(xiàn)狀：突破瓶頸，對標全球標桿

當前，我國衛(wèi)星激光通信核心技術持續(xù)突破、工程化落地加速。

2025年，極光星通牽頭完成國內首次在軌星間400Gbps超高速激光通信數(shù)據(jù)傳輸試驗，顯著提升了星間信息交互能力，為未來空間高寬帶組網應用提供了有力技術支撐。

星地通信方面，2026年1月，中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院利用塔縣激光地面站與中科衛(wèi)星AIRSAT-02衛(wèi)星，成功開展了120Gbps星地激光通信業(yè)務化應用實驗，創(chuàng)造了我國星地激光通信速率新紀錄，標志我國星地激光通信具備工程化應用能力。

盡管技術突破顯著，但我們也應該清醒地看到，與SpaceX等海外先行者相比，我國在衛(wèi)星激光通信領域依然面臨著較大差距。當前星鏈V2.0衛(wèi)星單鏈路速率達200Gbps，即將部署的V3衛(wèi)星激光通信帶寬提升至400Gbps，可支撐手機直連等創(chuàng)新服務。

作為光、機、電、熱、軟、控高度集成的系統(tǒng)工程，我國衛(wèi)星激光通信產業(yè)化進程中仍面臨高精度對準、極端環(huán)境適應性、規(guī)?；杀究刂啤a業(yè)鏈配套成熟度等多重瓶頸，亟待通過技術創(chuàng)新、產學研協(xié)同攻關和產業(yè)生態(tài)建設逐步突破。特別是在工程化和量產方面，國內仍處于驗證期，終端年產與交付能力不足，成本偏高；而商業(yè)航天的核心就在于產業(yè)化，只有繼續(xù)加快巨型星座組網步伐，才能帶動產業(yè)鏈前行。

結語

衛(wèi)星激光通信不僅是天基信息網絡的“高速通道”，更是我國搶占太空算力、6G空天地一體化戰(zhàn)略高地的關鍵抓手。從資本密集入局到技術速率屢破紀錄，從科研攻關到商業(yè)落地，行業(yè)正從試點驗證邁向規(guī)模化發(fā)展新階段。

面對全球競爭與產業(yè)瓶頸，唯有堅持技術自主、產業(yè)鏈協(xié)同與市場化推進，才能真正打通這條 “太空高速路”，讓中國在全球低軌星座與空間通信競爭中占據(jù)主動，為商業(yè)航天高質量發(fā)展注入持久動力。