從太原高新技術(shù)開發(fā)區(qū)傳出喜訊：我國第一個(gè) “公路運(yùn)力電子商務(wù)交易公共服務(wù)平臺(tái)”在太原高新技術(shù)開發(fā)區(qū)研發(fā)成功，6月中旬將激情上線，這將有效促進(jìn)物流服務(wù)體系的建立健全和物流供應(yīng)鏈管理水平的提升，以信息化推動(dòng)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。

　　該平臺(tái)是由山西運(yùn)力互聯(lián)科技有限公司開發(fā)研制而成的，以現(xiàn)代電子商務(wù)B2B和B2C模式為基礎(chǔ)的第三方電子商務(wù)交易平臺(tái)，以最大化社會(huì)效益為根本，以市場化運(yùn)作為依托，通過以公路運(yùn)力為商品的交易來帶動(dòng)物流資源的優(yōu)化配置。平臺(tái)充分運(yùn)用新興物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和現(xiàn)代電子商務(wù)理念，以公路運(yùn)力電子交易體系為核心構(gòu)建十大支撐體系，可以為公路運(yùn)力交易雙方提供在線洽談、合約發(fā)布、在線交易、撮合成交、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、電子結(jié)算、信用評價(jià)、數(shù)據(jù)分析、企業(yè)和商品展示、人才開發(fā)及使用、技術(shù)與管理咨詢等全方位一站式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流、人才流、技術(shù)流、管理流和監(jiān)管流的高度統(tǒng)一，并切實(shí)解決公路運(yùn)力市場體系不健全、資源不集中、信息不對等、交易不便捷、價(jià)格機(jī)制不合理、誠信機(jī)制不完善、支付體系不規(guī)范、資源利用效率低、交易交收成本高等問題，是促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的有效途徑。

　　平臺(tái)項(xiàng)目總監(jiān)史淵說：“作為 ‘立足山西、放眼全國’的自主創(chuàng)新項(xiàng)目來說，該平臺(tái)的成功建設(shè)運(yùn)營將直接填補(bǔ)山西公路交通運(yùn)輸信息化領(lǐng)域和電子商務(wù)模式創(chuàng)新領(lǐng)域的空白，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的深度應(yīng)用，尤其符合山西能源物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要，同時(shí)還可為政府制定物流業(yè)相關(guān)政策提供數(shù)據(jù)分析和決策支持?！?/P>

　　“此平臺(tái)的上線運(yùn)行，將使我省物流業(yè)邁向現(xiàn)代物流新時(shí)代，大大提高物流效率，為企業(yè)節(jié)約了物流成本?！碧型ê牢锪饔邢薰径麻L趙月激動(dòng)地說：“我以后再也不用發(fā)愁車找不到貨、貨找不到車、車輛回程空載率高、資金結(jié)算困難的問題，同時(shí)可以大大降低公司的運(yùn)營成本。運(yùn)輸成本基本上占公司總成本的60%左右，其中可變成本占到70%—90%，這個(gè)平臺(tái)的上線能使公司運(yùn)輸可變成本至少降低30%，大大提高了公司的競爭力?！?/P>

　　目前，該平臺(tái)已與中國建設(shè)銀行太原高新技術(shù)園區(qū)支行達(dá)成合作協(xié)議，將引入銀行成熟安全的支付結(jié)算體系，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力交易的適時(shí)化和電子化。