康 洺 鄭州宇通重工有限公司總經理助理

　　胡朝暉 長安汽車股份有限公司管理信息部部長

　　夏升華 濟鋼集團有限公司自動化部副部長

　　錢治航 真維斯服飾(中國)有限公司CIO

　　主持人：e-works 總經理 黃培 博士

　　信息化促進中國制造業(yè)轉型升級討論

（從左至右：錢治航，夏升華，胡朝暉，康洺）

　　黃 培：各位如何看待信息化規(guī)劃的價值，如何確保信息化的有效性，信息化規(guī)劃如何落地？

　　錢治航：關于信息化規(guī)劃的價值，我們要思考兩個問題，一是企業(yè)做信息化到底從什么時候開始，二是信息化成敗的保障到底在哪里？如果沒有規(guī)劃，信息化實際上不是一個真正意義上的信息化，盲目開始有可能項目到了一定時候就無法再做下去。而信息化的成敗必須有一個明確的載體，這個載體就是規(guī)劃。因此，信息化規(guī)劃的價值就在于標志企業(yè)信息化開始時間，同時作為企業(yè)信息化建設的載體。這樣，才能產生一系列的成效。信息化并不等于企業(yè)目標，而是為企業(yè)提供的一種環(huán)境保障，即信息化是一個環(huán)境的建設者，企業(yè)必須對現有環(huán)境充分把握，對信息化具有清晰的認識和理解，科學地進行信息化規(guī)劃。這樣，才能確保信息化有效性。如果沒有做到這些，就會導致在系統(tǒng)之間、業(yè)務之間融合的過程中，出現問題。

　　夏升華：在企業(yè)中，存在許多管理規(guī)則，管理制度和業(yè)務規(guī)則，這些管理的規(guī)則和制度在早期往往是紅頭文件保存。信息化則是將一些規(guī)劃好的流程做一個剛性的固化，幫助企業(yè)提高運轉能力。為了將企業(yè)管理，業(yè)務管理，采購銷售管理等很好地結合在一起，必須在一開始，做好信息化的規(guī)劃。對于規(guī)劃時間是五年規(guī)劃還是三年規(guī)劃的問題，我認為五年規(guī)劃較長，可能有一些長遠的事情看不到，三年規(guī)劃相對來說較為合理，因為隨著信息技術的發(fā)展，企業(yè)對于信息化的需求也會隨之不斷的變化。最后，信息化的落地，首先應該結合企業(yè)的生產經營模式，幫助企業(yè)創(chuàng)新，這樣信息化才能更有價值。

　　對于鋼鐵企業(yè)來說，自動化系統(tǒng)要求很高，在管控一體化方面，鋼鐵企業(yè)信息化的經典做法是分為一級到五級的層面，一級和二級是自動化的范疇，三級是MES，四級是ERP。一二級主要是對生產制造過程中的質量，過程等進行控制、管理，提升企業(yè)生產效率，同時在自動化的層面把數據信息等作為上層生產經營分析的依據。濟鋼的管控一體化主要體現在自動化和三級平臺的緊密結合，使生產過程從上到下可控，可視，同時實現質量的嚴格管控。

　　胡朝暉：關于IT價值，我有四點看法：

　　第一，IT規(guī)劃，一定要明確IT的價值定位在哪里，對業(yè)務模式和執(zhí)行方面做出哪些改變，在管理和協同效率方面有哪些提升，這些都需要IT部門首先明確下來。

　　第二，IT規(guī)劃能為IT部門的發(fā)展提供便利性。

　　第三，規(guī)劃要和現有資源相匹配。

　　第四，IT規(guī)劃是頂層設計，因此要明確和解決整體優(yōu)化和局部優(yōu)化之間的關系，避免出現整體局部不協調所造成IT體系出現的問題。

　　IT規(guī)劃的有效性和針對性，主要有兩點：

　　第一，高層、業(yè)務部門、IT部門之間要有效的溝通，達成共識是非常重要的。

　　第二，在做規(guī)劃的時候實施路徑的選擇也非常關鍵，根據現有的能力和資源優(yōu)先解決哪些問題在規(guī)劃里應該得到體現，這樣能幫助企業(yè)把握風險。

　　關于信息化落地，最重要的兩點在于：

　　第一，整個的規(guī)劃要通過PDCA循環(huán)去審視，企業(yè)在發(fā)展，市場在變化，信息化規(guī)劃要落下去一定要根據企業(yè)戰(zhàn)略變化做修訂。

　　第二，在落實規(guī)劃的時候IT部門要和業(yè)務部門之間形成共識也非常重要。

　　康洺：信息化規(guī)劃的價值到底在哪里其實非常不好衡量，這不是一個絕對量化的工作。我認為，IT規(guī)劃的價值主要體現在六個字，提升、轉型、顛覆。IT規(guī)劃不可能獨立于業(yè)務規(guī)劃之外。

　　第一，信息化要具備支撐企業(yè)規(guī)劃的能力。特別是工程領域，在“十一五”期間由于國家的大投資，使整個行業(yè)從直線的管理變成了分散型的管理，這樣信息化必須要適應這種多產品組合的事業(yè)部的組織機構。

　　第二，基于數據的全面管理的提升。對于做IT，特別是做IT實施和應用的人來說，數據是血液，流程是骨架，如果基礎數據出了問題，就好像血液出了問題，這樣就無法挽救了。

　　第三，對IT部門本身的提升要求。因為IT部門一般都是公司中的二線部門，這就要求IT部門從提升業(yè)務效率調整成為支撐企業(yè)戰(zhàn)略的落點，從業(yè)務導向，技術導向轉變?yōu)閼?zhàn)略導向。

　　第四，顛覆，要基于IT的能力來打造企業(yè)的核心競爭力，顛覆企業(yè)舊有的流程和制度，進而把企業(yè)的管理上升到新的高度。

　　黃培：面對云計算，移動應用，物聯網等新技術和新模式，企業(yè)應當如何應對，目前企業(yè)是否已納入規(guī)劃？

　　康洺：宇通重工對IT的新技術，新模式應用非常廣泛，宇通重工從2009年開始引入云計算的研發(fā)模式。雖然從整個發(fā)展趨勢來看，物聯網，車聯網，云計算等新興技術，是一個從可選到必須的發(fā)展方向，但是，很多裝備制造業(yè)目前遇到這樣一個問題，就是企業(yè)的很多信息只能在企業(yè)內部進行云端的管理，對外要受到國防科工委的嚴格限制。目前，我們企業(yè)云計算停滯在內部應用，如果要發(fā)展到外部的話，就目前的現狀來講是不可行的。

　　胡朝暉：關于云計算的應用，我們是這么思考的。

　　第一，客戶的習慣會發(fā)生改變。隨著信息技術的發(fā)展，客戶也逐漸轉變成數字化的客戶。以往我們對客戶的管理是離散的，比如說汽車行業(yè)是通過4S店和客戶溝通。但現在大部分客戶都直接通過互聯網來查詢聯系，因此必須要認識到，和客戶在一個平臺上是最重要的一點。

　　第二，由于云計算的產生，讓我們的運營模式也發(fā)生了變化，它讓企業(yè)產生了更多的價值。

　　第三，云計算很重要的一點是所有的資源都有可能通過這種方式整合，因此不僅僅是硬件方面，更多的是從資源方面，在應用系統(tǒng)的價值上，包括基礎設施的價值上我們都在考慮應用這種技術。

　　第四，在真正的業(yè)務應用這塊，我們目前已經大量的通過移動方式應用起來，提升企業(yè)的運行效率。

　　隨著IT技術的發(fā)展，必將對企業(yè)的商業(yè)模式和管理模式進行改變，企業(yè)的運營會產生深刻的變化，新技術和應用模式在新一輪的長安汽車的IT規(guī)劃里是非常重要的組成部分。

　　夏升華：最近一段時間，我們也列了一些課題，比如自動物流，還有為整個山東省的云應用平臺做研究。云計算方面，我們內部也搭建了云平臺，還沒有把主系統(tǒng)遷移過來，只在邊緣的部分做了一些研究和開發(fā)。從安全性來看，企業(yè)內部目前還不打算向外發(fā)展。物聯網不是新鮮的東西，因為物聯網發(fā)展到今天，在整個企業(yè)生產制造過程中實際上已經有通過物聯網的方式體現出來。最近我們在研究智能物流，在企業(yè)內部已經做了一些建設，比如大宗原料的進出廠，集中遠程計量等，但是在物聯網的環(huán)節(jié)，這個平臺應該更向前延伸出去，這也是企業(yè)所需求的。例如我們做的鐵路部門和企業(yè)直通這塊，早在2009年已經實現了企業(yè)數據庫和鐵路的數據庫進行對接等。

　　錢治航：這三大技術有兩個共同點，一是這都不是新鮮事物的創(chuàng)造，無論是云計算、物聯網，還是移動辦公都是現實的客觀現象，我們都是通過技術手段來實現和支撐這種客觀現象的存在和發(fā)展。

　　第二，實際上這些技術都是在關注碎片和解決碎片。碎片就是資源，比如說云計算是充分將后端設備的資源利用起來，移動應用是解決人員隨時隨地的利用時間碎片和地點碎片進行辦公。在物聯網應用中，所有的物都是一個碎片性的資源，相互之間可以成為一個整體。這三大技術的共同點是怎么樣把現有的資源進行碎片化，以及怎么樣充分的利用這個碎片。

　　在真維斯，三大技術的應用是這樣的，云計算是在2009年開始引入虛擬化技術，開始引入了100臺服務器，后來降到30臺，所以這個效率是非常顯著的。物聯網和移動運用我們已經納入到今年的規(guī)劃。盡管這樣，我們所追求的是企業(yè)成為百強企業(yè)，而不是應用每一個新技術，新方法，或者是新產品都要很迫切的部署。信息化的概念和我們今天的主題都是兩化融合，也就是說，新技術如何才能跟企業(yè)的發(fā)展和現狀融合來促進企業(yè)的發(fā)展更為重要。

　　黃培：感謝四位嘉賓非常精辟的論述。幾位CIO在信息化促進中國制造業(yè)轉型升級方面經驗相當豐富。謝謝你們的分享！

　　本文根據在"2012中國工業(yè)與信息化融合發(fā)展高峰論壇"上的圓桌論壇的發(fā)言整理而成。未經本人確認。