在擁擠的公交車上，我們經常要穿越“人墻”到公交讀卡器前去刷卡，但在不遠的將來，市民只需將安裝有電子標簽的公交卡隨身攜帶上車，便可雙手插袋輕松刷卡。上海坤銳電子科技有限公司自主研發(fā)的超高頻電子標簽芯片，是全亞洲第一款通過該官方認證的超高頻電子標簽芯片，也是全球符合該行業(yè)國際協(xié)議的芯片中容量最大的芯片。公司負責人介紹，該芯片的最大讀取距離達到10米，數據保持時間最少有10年，數據擦寫次數最少可達10萬次。因此，如果將這款芯片植入公交卡中，人們再也不需要在上下班高峰時，突破公交車內的重重“人墻”擠到公交讀卡器前去刷卡了。

業(yè)內專家認為，RFID技術作為物聯網重要的關鍵技術之一，經過“十一五”的戰(zhàn)略規(guī)劃，我國在關鍵技術及應用推廣上取得了重大的成果。行業(yè)數據統(tǒng)計顯示，我國RFID市場規(guī)模已位居全球第三位，僅次于美國和英國，預計今年產業(yè)收入將超過120億元。當前，面對西方發(fā)達國家在RFID技術上的先發(fā)優(yōu)勢，以及規(guī)劃搶先、標準搶灘的擠壓與刺激，未來5年也是決定我國RFID技術應用發(fā)展能否自立于世界先進國家之林的重要戰(zhàn)略機遇期。

電子標簽與物聯網技術是繼條形碼技術之后，變革物流配送、產品跟蹤管理模式及商品零售結算的一項新技術。它結合了現代微電子、網絡、計算機、自動識別等多項技術，通過電子標簽可以實現全球物品信息自動識別和實時信息共享，改變生產方式，在現代物流業(yè)、現代倉儲、政府管理、安全防偽等領域具有明顯的技術優(yōu)勢和廣闊的應用前景，因而受到各國的關注與重視。

電子標簽及物聯網技術作為信息技術的一個重要組成部分，在最近的3-5年內將快速進入物流業(yè)、現代制造業(yè)甚至零售業(yè)，根據國際權威機構的預測，電子標簽及物聯網產業(yè)在未來幾年將形成爆炸式成長。

王東博士介紹：事實上，國內的RFID產業(yè)，早在2000年就開始發(fā)端，在2003年，上海市科委就開始大規(guī)模的支持RFID的研發(fā)和產業(yè)化進程；2004年，第一次有政府科委支持RFID重大專項，RFID芯片、讀寫設備、中心件;還有RFID在物流行業(yè)的應用，四個領域組成的重大專項的研發(fā);2005年9月27日，在上海市科學技術委員會的支持下，設立《上海電子標簽與物聯網產業(yè)聯盟》，當時由上海市科委陳克紅負責，主持了一個聯盟儀式產;當時上海市副市長 閆敏琪 為我們揭牌;2006年，經過努力，以上海張江集團為依托，在上海張江溝壑建設了有國家科技部批復的國家RFID產業(yè)化基地，這是目前國家唯一一個RFID產業(yè)化基地;同時我們上海一系列專家，包括復旦、交通等都參加了國家科技不主持的《中國社會識別技術政策白皮書》的編寫，這個白皮書是2006年在北京有四五個部委聯合發(fā)布的。

經過一系列的研發(fā)，從2007年到現在，上海在RFID已經進入了應用開發(fā)及實際推廣階段，其中與市民生活密切相關的如醫(yī)藥、寵物管理、軌道交通單程票、動物源食品安全管理、制造以及與安全有關的如移動式壓力容器的安全管理、煙花爆竹安全管理等方面，支持RFID在各行業(yè)的應用，并取得了豐碩的成果。

據悉，作為目前中國唯一的國家級電子標簽產業(yè)化基地——國家射頻識別產業(yè)化(上海)基地的依托方，浦東張江還在全國率先建立起上海張江電子標簽應用測試公共服務平臺和電子標簽應用展示中心，推動電子標簽技術向手機SIM卡等和普通市民生活密切相關的領域逐步延伸，給我們的生活帶來更多便利。

目前，上海張江高科技園區(qū)目前已經集聚物聯網相關企業(yè)近200家。同時，作為目前國內惟一的國家級RFID產業(yè)化基地國家射頻識別(RFID)產業(yè)化(上海)基地的依托方，上海張江已經形成較完整的RFID產業(yè)鏈，聚集了一批芯片設計、標簽和讀寫器研發(fā)生產以及系統(tǒng)集成等產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)上的重點企業(yè)，并逐步顯現出前所未有的聚合效應，正為上海創(chuàng)建智慧城市提供強大“驅動力”。

在世博效應的帶動下，今后以RFID技術為主導的電子門票有望逐漸成為一種主流應用，該趨勢將為中國RFID產業(yè)帶來巨大發(fā)展機遇。而隨著RFID技術的廣泛應用，“物聯網”、“智慧城市”也正加速從概念走向人們的現實生活。