車輛以不超過時速30公里的速度進(jìn)入收費(fèi)站不停車收費(fèi)車道，過道控制桿自動放行；實行不停車收費(fèi)后，收費(fèi)站通行效率將提高，一條不停車收費(fèi)車道相當(dāng)于8條人工收費(fèi)車道的通行能力

　　根據(jù)四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司安排，本月起，滬蓉高速成南段南充收費(fèi)站開始試點(diǎn)不停車收費(fèi)。

　　昨日，滬蓉高速成南段南充管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，實行后，車輛以不超過時速30公里的速度進(jìn)入收費(fèi)站不停車收費(fèi)專用車道，過道控制桿將自動放行，實行不停車收費(fèi)后，收費(fèi)站通行效率將提高，一條實行不停車收費(fèi)的車道，相當(dāng)于8條人工收費(fèi)車道的通行能力。

　　一條ETC收費(fèi)通道約8條人工收費(fèi)車道通行能力

　　2月28日下午，記者在位于嘉陵區(qū)的滬蓉高速成南段南充收費(fèi)站外看見，收費(fèi)站專門開通了ETC(高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng))專用通道，并在通道進(jìn)出口前50米左右，設(shè)立了“ETC 不停車收費(fèi)車道”提示牌，同時，工作人員正在對不停車收費(fèi)系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。

　　據(jù)滬蓉高速成南段南充管理處副處長夏雪峰介紹，實行不停車收費(fèi)系統(tǒng)，主要是為了有效提高收費(fèi)站的通行效率，目前，高速公路收費(fèi)站平均25秒才能通過一輛車，但啟用ETC專用車道后，收費(fèi)站的通行效率可以提高到3秒鐘通過一輛車，相當(dāng)于8條人工收費(fèi)車道的通行能力。

　　夏雪峰稱，通過南充收費(fèi)站的車輛只要以不超過30公路/小時的速度進(jìn)入收費(fèi)站ETC不停車收費(fèi)專用車道，裝載的記錄車輛身份的電子標(biāo)簽就會與車道感應(yīng)裝置交換信號，“告知”不停車收費(fèi)系統(tǒng)“抬”起過道控制桿放行。同時，不停車收費(fèi)系統(tǒng)讀取、扣款將一步到位，這個過程只需兩三秒鐘，當(dāng)然用戶車輛還要與銀行賬戶等綁定，車輛應(yīng)支付的高速公路通行費(fèi)金額將從綁定銀行賬戶中自動扣除。

　　南充收費(fèi)站已做好準(zhǔn)備

　　本月有望試行

　　“我們收費(fèi)站關(guān)于試點(diǎn)不停車收費(fèi)的各項準(zhǔn)備工作都已經(jīng)到位，收費(fèi)站完全具備了不停車收費(fèi)的條件，但目前還未接到上級通知，3月1日零時暫不試點(diǎn)。四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司正在加快ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)的推廣，預(yù)計3月份在南充收費(fèi)站正式試點(diǎn)?！毕难┓褰榻B道。

　　目前，主要針對持有記賬卡、搶險救災(zāi)卡、災(zāi)后重建卡的客車進(jìn)行試點(diǎn)，試點(diǎn)期間，不停車收費(fèi)與人工收費(fèi)通道同時啟用，夏雪峰告訴記者。