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下月1日起 部分客車(chē)不停車(chē)?yán)U費(fèi) 2秒過(guò)收費(fèi)站

2011-02-25 08:40 網(wǎng)易新聞

導(dǎo)讀:為了提高收費(fèi)站的通行能力,記者昨日在四川高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司2011年度工作會(huì)上獲悉,下月1日起,包括繞成高速所有收費(fèi)站在內(nèi)的全省39個(gè)高速公路收費(fèi)站將試行電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)。

為了提高收費(fèi)站的通行能力,記者昨日在四川高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司2011年度工作會(huì)上獲悉,下月1日起,包括繞成高速所有收費(fèi)站在內(nèi)的全省39個(gè)高速公路收費(fèi)站將試行電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)。屆時(shí)持記賬卡、搶險(xiǎn)救災(zāi)卡、災(zāi)后重建卡的客車(chē)可以不停車(chē)通過(guò)ETC專用車(chē)道并完成相應(yīng)的通行交易。今年上半年將面向社會(huì)車(chē)輛推廣這一服務(wù)。

根據(jù)川高公司的規(guī)劃,到2011年底,ETC車(chē)道的覆蓋率力爭(zhēng)達(dá)到30%,在2012年初步建成物聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)客戶服務(wù)體系和運(yùn)營(yíng)管理框架,力爭(zhēng)在“十二五”末,全省高速公路ETC平均覆蓋率達(dá)到60%。

什么是不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)

所謂電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC),指車(chē)輛在通過(guò)收費(fèi)站時(shí),通過(guò)車(chē)載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車(chē)輛識(shí)別、信息寫(xiě)入并自動(dòng)從預(yù)先綁定的IC卡或銀行賬戶上扣除相應(yīng)資金的一套系統(tǒng)。車(chē)輛不再需要停車(chē)取卡就可以直接通過(guò),這樣將大大緩解收費(fèi)站的擁堵?tīng)顩r。川高公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,根據(jù)設(shè)計(jì),車(chē)輛通過(guò)ETC車(chē)道時(shí)最快速度不能超過(guò)時(shí)速60公里。

記者了解到,如果要通過(guò)ETC車(chē)道過(guò)站,車(chē)主必須要在車(chē)輛上安裝相應(yīng)的設(shè)備。該設(shè)備為一個(gè)特別的讀卡器。在通過(guò)時(shí),駕駛員需要把計(jì)費(fèi)卡插入讀卡器,在車(chē)輛通過(guò)ETC車(chē)道時(shí),讀卡器通過(guò)與計(jì)費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)交換,自動(dòng)從預(yù)先綁定的銀行賬戶上扣除相應(yīng)資金用于繳納過(guò)路費(fèi)。據(jù)了解,為了吸引更多車(chē)主使用不停車(chē)收費(fèi)的模式,通過(guò)ETC車(chē)道過(guò)站的車(chē)輛過(guò)路將享受九五折優(yōu)惠。

不停車(chē)?yán)U費(fèi)2秒過(guò)收費(fèi)站

該負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)在小轎車(chē)通過(guò)收費(fèi)站的平均時(shí)間大約為40—60秒,而大客車(chē)通過(guò)時(shí)則耗時(shí)更長(zhǎng)?!翱紤]到安全因素,在ETC車(chē)道投入使用后,按照車(chē)輛以40公里的時(shí)速通過(guò)ETC車(chē)道來(lái)計(jì)算,那么過(guò)站時(shí)間只需要2秒左右,收費(fèi)站的通車(chē)效率將至少提高20倍?!睂脮r(shí)一條ETC通道將相當(dāng)于8條人工收費(fèi)車(chē)道的通行能力。

一期工程3月1日開(kāi)始試運(yùn)行

據(jù)川高公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前我市機(jī)場(chǎng)高速和繞成高速天府站的ETC車(chē)道已經(jīng)試點(diǎn)了快2年,而3月1日電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)就將擴(kuò)大試運(yùn)行范圍,“一期工程涉及39個(gè)高速公路收費(fèi)站。”據(jù)悉,39個(gè)收費(fèi)站的土建工程已經(jīng)完成,目前正在進(jìn)行車(chē)道收費(fèi)機(jī)、費(fèi)額顯示器、高速欄桿機(jī)、車(chē)道攝像機(jī)、天棚信號(hào)燈等ETC配套設(shè)備的安裝。每個(gè)收費(fèi)站的進(jìn)出口將各設(shè)置一條ETC通道,“實(shí)行不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng),必須要車(chē)輛數(shù)目達(dá)到一定的規(guī)模才能實(shí)現(xiàn),否則專門(mén)開(kāi)辟ETC專用通道后,通過(guò)的車(chē)輛太少反而會(huì)增加其他車(chē)道的壓力,造成造堵?!?/FONT>

“一期工程啟動(dòng)后,我們將根據(jù)試運(yùn)行的情況在有條件的縣級(jí)收費(fèi)站建設(shè)ETC車(chē)道?!痹撠?fù)責(zé)人告訴記者,部分縣級(jí)收費(fèi)站只有一進(jìn)站口和兩個(gè)出站口,并不適合ETC車(chē)道的改造。本報(bào)記者 張晨曦